為了提高高速列車的安全系數，接觸導線是接觸網的*重要的組成部分,也是要求*高、制備難度*大的導線。為了提高銅線的強度軟銅通過冷拔成銅導線。日本在銅接觸線加入0.3%的錫來提高銅導線的抗磨損性能。隧道用接觸導線采用的是抗熱的銀銅合金導線,主要是防止列車發生火患時導線會因熱斷裂。*近,這種銅銀合金開始被銅錫合金導線替換。

已列人我國行業標準的錫銅接觸線,抗拉強度接近銀銅接觸線,但導電率稍低(70%IACS)。現在法國在時速為300~ 350 km的接觸網中研制和試用的錫銅120接觸線,其抗拉強度和導電率分別為360. 8 MPa和70% IACS。我國已經能批量生產并已應用于高速鐵路(時速為200~ 250 km)。